Fahrzeuge:
Isetta Club e.V. Sonderausstellung
- Vorteile als Korporativclub
- FIVA Identity-Card
Der Isetta Club e.V. ist Mitglied der
"International BMW Classic and Type Clubs Section"
des
"International Council of BMW Clubs"
In diesem Zusammenhang sei auf das Erscheinen der ersten Rollerfabrikate hingewiesen. Damals wurden Vergleiche mit dem Motorrad angestellt, und nicht selten prophezeite man, dass mit der Geburtsstunde des Rollers gleichzeitig die Stunde des Motorrades geschlagen hätte. Heute denkt man darüber völlig anders - und warum ?-, weil sich der Roller neben dem Motorrad als neuer Fahrzeugtyp eingeführt und einen durchaus eigenen Interessenten- und Käuferkreis erschlossen hat. Ebenso jetzt das Motocoupe BMW Isetta, das eine neue Lösung des Fahrproblems darstellt. Es dürfte keine Zweifel darüber geben, dass die BMW Isetta bestehende Verkehrsprobleme weitgehend positiv beeinflussen wird und einen großen Freundeskreis finden wird.
Schon der erste Eindruck wirkt überzeugend. Allein der Einstieg und Ausstieg bricht mit dem Herkömmlichen und ist als außerordentlich zweckmäßig an zusehen. Beim Öffnen der Vordertür legt sich die Steuersäule automatisch nach links, und man kann ungehindert, ja geradezu aufrechtstehend das Fahrzeug betreten oder verlassen. Ihre besonderen Vorzüge erweist diese Ein- und Ausstiegsart beim Parken auf engem Raum: man fährt senkrecht zur Bordschwelle in die Parklücke hinein, parkt das Fahrzeug und steigt nach vorn unmittelbar auf den Gehsteig aus. Die Tür schließt vollkommen lautlos; sie ist mit einem Griff luftdicht verschlossen und zugleich gegen Aufspringen zuverlässig gesichert.
Sicherheit war auch das erste Gebot, das bei der Konstruktion des sich nach hinten verjüngenden Fahrgestells konsequent verfolgt wurde. Vier Räder an einem verwindungssteifen Stahlrohrrahmen aufgehängt bietet der gefälligen, zweckmäßigen Karosserie ein stabiles Fundament. Der kurze Radabstand der beiden Hinterräder macht ein Ausgleichsgetriebe entbehrlich und bewirkt gleichzeitig eine erhöhte Richtungsstabilität und eine vorzügliche Straßenlage. Die beiden starr miteinander verbundenen Hinterräder sind durch die volle Kraftübertragung des Motors unmittelbar angetrieben. Durch Viertelelliptik-Blattfedern mit zwei Schräggestellten, hydraulischen Stoßdämpfern sind die Hinterräder weich gefedert, die Vorderräder sind einzeln aufgehängt. Dadurch überwindet die Isetta Feld- und Waldwege nahezu wie ein Geländefahrzeug.
Die Vorder- und Hinterräder mit besonders griffigen Reifenprofilen laufen in den Kurven in einem nahezu gleichen Radius. Für die Fahrsicherheit bei Nacht sorgen hoch stehende Scheinwerfer. Großflächige Fenster aus sicherem Plexiglas gewähren freie Sich nach allen Seiten.
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Jahrestreffen 2012
Informationen zum Jahrestreffen 2012 gibt es unter folgendem Link: www.isettatreffen-2012.de
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Ersatzteilkatalog 2011
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Preisliste zum Ersatzteilkatalog
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