Fahrzeuge:
Isetta Club e.V. Sonderausstellung
- Vorteile als Korporativclub
- FIVA Identity-Card
Der Isetta Club e.V. ist Mitglied der
"International BMW Classic and Type Clubs Section"
des
"International Council of BMW Clubs"
Eines hatten alle Artikel gemeinsam, sie schmeichelten der Weitsicht von BMW, dass diese originelle Fahrzeugidee jedoch der Rettungsanker sein sollte, wurde nicht erwähnt. Die Motor-Rundschau vom 254.1955 bezeichnete die Isetta als eine gelungene Synthese zwischen Motorrad/Roller und viersitzigem Personenwagen. Sieben Merkmale sind nach Ansicht der Motor-Rundschau-Redakteure entscheidend:
Geringer Konstruktionsaufwand ohne Primitivität (Eiform, Rohrrahmen und entsprechende Detailkonstruktion) bei geringem Gewicht von 350 kg
Geringer Straßen- und Parkplatzbedarf
Zwei bequeme Sitzplätze nebeneinander
Voller Wetterschutz und volle Sicht
Bequemster (!) Einstieg (quer parken, Einstieg vom Bürgersteig durch Fronttür bei Vorgeschwenkter Lenkung)
Straßensicherer Vierradwagen (durch schmale Heckspur ohne Differential ermöglicht)
Geringer Luftwiderstand durch strömungsgünstige Form
Motor Rundschau hat die Vorteile der Isetta kurz und prägnant auf diese sieben Punkte gebracht und der Isetta eine große Zukunft vorausgesagt - sie sollte Recht behalten.
Die Produktion der Isetta lief an und BMW konnte die Nachfrage nach den Isetten nicht befriedigen. Lieferfristen wurden die Regel am Anfang der BMW Isetta.
Am 20. November 1955 konnte BMW ein erstes Jubiläum mit der Isetta feiern: 10.000 Fahrzeuge waren vom Band gelaufen, die Tagesproduktion von ca. 120 Isetten konnten die Nachfrage nicht stillen, Lieferfristen von mehr als einem Monat wurden die Regel. Schon am 19. Juni 1955 feierte die Isetta allerdings einen anderen Triumph. Die an diesem Tage durchgeführte Schönheitskonkurrenz anlässlich des Automobilturniers in Bad Harzburg sah in der Preisklasse bis 4.000,- DM die Isetta als Sieger.
Am Ende des Jahres 1955 hatte BMW insgesamt 11.004 Isetten hergestellt und abgesetzt. Direktor Grewening zielte bereits auf den Auslandsmarkt, wo auch schon einige Erfolge erzielt wurden. BMW Leute waren sogar zu Verhandlungen in den fernen Osten gegangen. Insgesamt nahm das Ausland 1.700 Isetten ab. BMW investierte nochmals Millionen in die Isettaproduktion und peilte für 1956 eine Planzahl von 40.000 Isetten an. Die Nachfrage hielt unvermindert an.
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Jahrestreffen 2012
Informationen zum Jahrestreffen 2012 gibt es unter folgendem Link: www.isettatreffen-2012.de
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Ersatzteilkatalog 2011
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