Fahrzeuge:
Isetta Club e.V. Sonderausstellung
- Vorteile als Korporativclub
- FIVA Identity-Card
Der Isetta Club e.V. ist Mitglied der
"International BMW Classic and Type Clubs Section"
des
"International Council of BMW Clubs"
Die VELAM Isetta unterschied sich von der originalen ISO Version in 34 Punkten. BMW steigerte dieses noch und änderte alle als schwach empfundenen Teile der ISO Isetta.
Da ja aufgrund der Lizenzverträge der Rahmen und auch die Karosserie noch für die ISO Werke gefertigt werden mussten, waren hier große Änderungen nicht möglich. Lediglich für den Motor wurde eine andere Aufnahme geformt, diese ließ sich jedoch relativ einfach auf die vorhandene Fahrgestellgrundform aufschweißen. Grund dafür war die Erkenntnis von BMW, dass mit dem originalen Zweitaktmotor kein Staat zu machen war und deshalb eine andere Konstruktion, am besten natürlich Viertakt her musste.
Da BMW ja schon erfolgreich Motorräder produzierte, war ausreichend Auswahl im eigenen Hause vorhanden. Die Wahl fiel auf die Maschine der R 25/3. Diese Einzylinder-Viertaktmaschine war schon für ihre Robustheit, Laufruhe und Elastizität bekannt.
Obwohl schon von vornherein feststand, dass diese Maschine im unteren bis mittleren Drehzahlbereich weniger Durchzug gegenüber, dem Zweitakter haben würde, ging man davon aus, dass die Anhebung der Leistung von 9,5 PS auf 12 PS dieses Einzylinder-Viertaktmanko ausgleichen würde. Das "Loch" in diesem Drehzahlbereich ist zwar deutlich beim Fahren mit der Isetta von BMW spürbar, doch bedeutend leichter zu überspielen als bei der ISO Isetta.
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Jahrestreffen 2012
Informationen zum Jahrestreffen 2012 gibt es unter folgendem Link: www.isettatreffen-2012.de
Neue Telefonnummer
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Ersatzteilkatalog 2011
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