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BMW Isetta

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Sportliche Isetta

Technik 1955-1956

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50 Jahre BMW Isetta

Spezial: 50 Jahre Isetta

Isetta Club e.V. Sonderausstellung

BMW 600

BMW 700

50 Jahre BMW 700




- Vorteile als Korporativclub
- FIVA Identity-Card





Der Isetta Club e.V. ist Mitglied der
"International BMW Classic and Type Clubs Section"
des
"International Council of BMW Clubs"



Karosserie

  • Linienführung 1957
  • Große seitliche Schiebefenster
  • Heckscheibe aus Sicherheitsglas Scheiben (somit alle Scheiben)
  • Aufstellbares Klappverdeck
  • Seitlich herumgezogene Stoßstange
  • Vordere Stoßstange serienmäßig
  • verchromte Regenleisten
  • (durch 1 und 3 um 10% vergrößerter Kofferraum)

Fahrgestell

  • Längere Vorderachsschwinge mit Bremsmomentstütze
  • Lagerung der Vorderachse in Gleitlagern mit Ölreservoir
  • Senkrecht stehende Schraubenfeder mit weicherer Federung
  • Größerer Federweg vorn
  • Teleskopstoßdämpfer vorn
  • Weichere Hinterradfederung

Motor

  • Verbesserung der Kühlverhältnisse
  • (Ansaugung nicht aus dem Motorinnenraum, sondern von Kaltluft im Freien)
  • Vergrößerung der Motorlebensdauer durch Verschleißminderung, z.B. verchromter erster Kolbenring, verbesserte Kolbenführung, Pleuellagerung mit Notlaufeigenschaften
  • Verbesserte Elastizität

Sonstige zwischenzeitlich eingeführte Verbesserungen
(z. T. schon in der Standard-Serie bis 1956)

Karosserie

  • Verbesserte Heizluftführung
  • Verstärkte Türscharnierbefestigung
  • Bessere Sitzposition
  • Verstärkte Karosseriebefestigung
  • Verlängerte Vorderkotflügel
  • Verstellbare vordere Sitzlehne
  • Seitenfenster aus Sicherheitsglas
  • Verbesserte Karosserieabdichtung
  • Einhebelschnellverschluss am Klappverdeck
  • Schlauchlose Sicherheitsreifen auf Wunsch

Motor

  • Micronic - Luftfilter
  • Völlige Abkapselung des Ansaugsystems gegen Staub
  • Vergrößerte Ölwanne
  • Kettenspanner
  • Nadellagerung des 4. Gangrades
  • Verbesserung der Sperre für Rückwärtsgang
  • Leichtgängige Schaltung
  • Verbesserte Motoraufhängung
  • Geräuschlose Kurbelkammerentlüftung
  • Gaspedal mit Druckpunkt
  • Weichere Kupplungsbetätigung
  • Verbesserung der Gummikupplung in der Hinterachse

Wahlweise war die Export mit der 250 cm3 oder 300 cm3 Maschine zu haben.

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