Fahrzeuge:
Isetta Club e.V. Sonderausstellung
- Vorteile als Korporativclub
- FIVA Identity-Card
Der Isetta Club e.V. ist Mitglied der
"International BMW Classic and Type Clubs Section"
des
"International Council of BMW Clubs"
Ebenso wichtig für den Fahrkomfort ist jedoch auch die Hinterachse. Um eine Anpassung zu erreichen, wurde der beim Standard Modell vorhandene Federweg von 115 mm, der jedoch aufgrund der harten Federung nie ausgenutzt wurde, durch eine Reduzierung der Federkennung um 46% jetzt voll nutzbar gemacht.
Wie schon erwähnt, gibt es bei der Isetta Baureihe verschiedene Zylindertypen. Die Exportzylinder weisen einen Rippenabstand von nur noch 5 mm gegenüber früher 8 mm auf, der Zylinder wurde dann noch um 10 mm nun verlängert (und der Kolben entsprechend verlängert). Die Kühlflächenvergrößerung war erforderlich, um die Maschine vollgasfest zu machen.
In Verbindung mit einer durchgeführten Änderung an den Luftleitblechen und der geänderten Ansaugluftführung reduzierte sich die Motortemperatur um durchschnittlich 20 Grad. Die schon vorher angekündigte endgültige Reaktion der BMW-Motorentechniker auf die hohe Anzahl der Motorschäden war da. Tests von BMW ergaben, dass viele Isetten besonders bergab mit ca. 90 km/h und ca. 7.300 U/min fuhren. Mit den neuen Motoren war die Gefahr des plötzlichen Hitzetodes allerdings bedeutend geringer.
Einen großen Nachteil hatte allerdings die Reduzierung der Motortemperatur - die Temperatur der Heizluft sank ebenfalls und daher kann man die Isetta Export im Winter als Fahrer gut durchgekühlt erfahren.
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Jahrestreffen 2012
Informationen zum Jahrestreffen 2012 gibt es unter folgendem Link: www.isettatreffen-2012.de
Neue Telefonnummer
Achtung! Unser Ersatzteilwart hat ab sofort neue Telefonnummern:
Telefon: 02325 / 6477328
FAX: 02325 / 6477327
Ersatzteilkatalog 2011
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Preisliste zum Ersatzteilkatalog
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