Fahrzeuge:
Isetta Club e.V. Sonderausstellung
- Vorteile als Korporativclub
- FIVA Identity-Card
Der Isetta Club e.V. ist Mitglied der
"International BMW Classic and Type Clubs Section"
des
"International Council of BMW Clubs"
In der Presse wurde die Export sehr groß herausgebracht, von anderen Kleinwagenherstellern kam jedoch nichts Vergleichbares oder preislich attraktiveres. Auch die Kundschaft erkannte die Bemühungen von BMW an, aus dem Ursprungsmodell ein noch besseres Auto zu machen. Die Nachfrage nach Isetten stieg wieder an. Es dauerte nicht lange, und die alten Standardmodelle waren verkauft, der Bedarf an Export Isetten führte wieder zu Lieferzeiten.
Die Hausse der Export Isetta flaute dann jedoch schon 1958 wieder ab, denn die Szene der 600 cm3 Fahrzeuge wuchs enorm an. Alle namhaften deutschen Hersteller beteiligten sich daran, und auch BMW brachte ja den BMW 600. Eine positive Seite hatte allerdings auch diese Tendenz für die Isetta. Im Jahre 1959 galt sie als der preisgünstigste Kleinwagen auf dem deutschen Markt, und einige Verbesserungen optischer Art machte sie noch reizvoller. Trotz der verringerten Nachfrage, die die Tagesproduktion auf ca. 80 Einheiten drückte, besaß sie Anfang 1959 die Mehrheit an den Neuzulassungen bei Fahrzeugen bis 350 cm3.
Äußerlich war die 59er Isetta noch attraktiver geworden. Besonders auffallend war der große geschwungene Isetta Schriftzug an der Fronttür und die neu gestaltete Heckpartie mit dem so genannten Schwalbenschwanz als Bremslichtträger. Im Innern der Isetta wurde dann noch einmal an der Kupplung gearbeitet, die seitdem sehr weich arbeitet. Auch die Servicefreundlichkeit steigerte sich noch einmal, indem man den Ölstutzen verlängerte und einen Plastikpeilstab spendierte.
Bedienungsfreundlicher war auch die Einführung des Einschlüsselsystems, erkennbar an der Schlüsselbezeichnung SX statt früher SH. Als Sonderausstattung konnte man sogar Tandemscheibenwischer und eine Lichthupe erhalten.
Auch weitere kosmetische Korrekturen kleinerer Art halfen nichts und dienten im Prinzip nur der Imagepflege von BMW. Der Ruf von BMW hatte sich durch die BMW Isetta gefestigt, denn wieder wurde einmal bewiesen, dass die Fahrzeuge durchdacht und durchkonstruiert waren, außerdem galt die Isetta in den Medien als das zuverlässigste Auto im Kleinwagensektor.
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Jahrestreffen 2012
Informationen zum Jahrestreffen 2012 gibt es unter folgendem Link: www.isettatreffen-2012.de
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