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Mit dem Namen ISO verbinden wir heute einen Sportwagenhersteller, man denke nur an die ISO-Rivolta. Unter Leitung des Firmenchefs Renzo Rivolta konstruierte man einen Kleinwagen in ungewöhnlicher Form. Die ISO-Isetta wurde 1954 vorgestellt. Sie gehörte zur neuen Klasse der “Rollermobile”. Das Wort “Roller” galt in diesem Zusammen-hang nicht als wertmindernd. Im Gegenteil: Es signalisierte Jugendlichkeit und Avantgarde und stand für eine kultivierte Art der Fortbewegung im Vergleich zum Motorrad, vor allem für die Damen. Wie bei einem Kühlschrank klappte bei der Isetta eine breite Fronttür auf, das Lenkrad schwenkte mit nach vorne und bot einen optimalen Einstieg. Die Karosserie war auf einen maximalen Innenraum ausgelegt.

Für BMW war die Entscheidung zugunsten der Isetta eine Frage des Überlebens. Der Vorstand hatte angesichts des drohenden Konkurses den Bau eines solchen Fahrzeugs beschlossen. Um den langen Weg einer Neukonstruktion abzukürzen, bediente man sich einer damals üblichen Methode und hielt nach einem brauchbaren Serienmodell Ausschau, welches man in Lizenz herstellen konnte.

Auf dem Turiner Autosalon sahen BMW-Leute dieses Fahrzeug und erkannten die Chance für BMW. Innerhalb eines dreiviertel Jahres untersuchten die BMW-Leute die ISO-Isetta, identifizierten Schwachstellen und konstruierten diese um. Dabei wurde strikt darauf geachtet, dass man möglichst viele der ISO-Werkzeuge verwenden konnte. Die wichtigste Änderung, die man bei BMW vornahm, war der Einbau des bewährten BMW-Einzylinder-Motorradmotors, der den Zweitakter von ISO ersetzte. Diese Maschine war ein Garant für hohe Laufleistung, signalisierte den Käufern die gewohnte BMW-Qualität und trug wesentlich zum Erfolg der Isetta bei.

Viele Käufer konnten auf Erfahrungsberichte von Fahrern anderer Rollermobile und Kleinwagen zurückgreifen. Der geringe Anschaffungspreis wurde oftmals durch mangelhafte Qualität, schlechte Leistungen und hohe Reparaturanfälligkeiten erkauft.

Dieses musste durch BMW von Anfang an vermieden werden, wollte man mit der Isetta den drohenden Konkurs abwenden.

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