| Typ: |
2 Zylinder Boxer 4-Takt |
| Baumuster |
BMW-Boxer 700 cm3 |
| Bohrung/Hub |
78/73 |
| Hubraum |
697 cm3 |
| Verdichtung |
9,0 : 1 |
| Leistung |
40 PS bei 5.700 U/min |
| max. Drehmoment |
5,2 mkg bei 4.000 U/min |
| mittlere Kolbengeschwindigkeit |
13,9 m/sec bei 5.700 U/min |
| Anzahl Zylinder |
2 |
| Kurbelwelle |
wälzgelagert |
| Nockenwellenantrieb |
Zahnrad |
| Motorschmierung |
Druckumlauf mit Ölkühler |
| Motorkühlung |
Gebläse |
| Ventilanordnung |
V-förmig, hängend |
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| Batterie |
12 V, 24 Ah |
| Lichtmaschine |
12 V, 130/190 W |
| Anlasser |
Dynastartanlage |
| Regler |
RS/ZD 60-130/12 A 4 |
| Ladebeginn |
ca. 850 U/min |
| Nennleistung |
130/190 W ab 2.000 U/min |
| Kerzen |
Bosch W 260 T 2, Beru 240/14/3
Champion N 3 |
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| Bauart |
Einscheiben-Trocken
mit Torsionsschwingdämpfer |
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| Bauart |
BMW-4-Gang Getriebe vollsynchronisiert
mit Rückwärtsgang |
| Untersetzung |
1. Gang 2,667:1
2. Gang 1,600:1
3. Gang 1,148:1
4. Gang 0,840:1
R. Gang 3,450:1
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| Schalthebel |
Mittelschalthebel mit Schalthebelschloß |
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| Spurweite |
1.270 mm |
| Vorspur |
1 - 3 mm |
| Sturz |
0,5 Grad |
| Nachlauf |
14 Grad |
| Spreizung |
6 Grad |
| Stoßdämpfer |
Schraubenfeder mit Teleskop-Stoßdämpfer |
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| Bauart |
Zahnstangenlenkung |
| Wendekreis |
ca. 10,1 m |
| Lenkübersetzung |
17,8 :1 |
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| Art |
Einzelradaufhängung an
Längsschwingarmen
mit Drehstabilisator |
| Spurweite |
1.200 mm |
| Untersetzung |
5,43 : 1 |
| Stoßdämpfer |
Teleskopstoßdämpfer |
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| Art der Fußbremse |
hydraulische selbstzentrierende
Simplexbremse |
| Handbremse |
wirkt auf Hinterräder |
| Bremsfläche |
588 cm2 in 4 Bremsen |
| Bremstrommeldurchmesser |
200 mm |
| Felgengröße |
3,50 D - 12 |
| Bereifung |
5-fach, 5.20-12 schlauchlos |
| Reifendruck vorn |
1,4 atü (bar) |
| Reifendruck hinten |
1,8 atü (bar) |
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| Tankinhalt |
33 Liter inkl. Reserve im Bug,
mechanische Kraftstoffpumpe |
| Vergaser |
2 Solex Fallstromvergaser
34 PCI mit Beschleunigungspumpe |
| Luftrichter |
28 |
| Hauptdüse |
110 |
| Luftkorrektur |
190 |
| Leerlaufdüse |
50 |
| Schwimmergewicht |
5,7 g |
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| Baumuster |
Selbstragende Karosserie,
vorn Einzelradaufhängung an spur-
und sturzkonstanten Längslenkern,
hinten Einzelradaufhängung an Längs-
schwingarmen |
| Radstand |
2.120 mm |
| Nutzlast |
212 kg |
| Leergewicht |
648 kg |
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| Kraftstoff |
33 Liter |
| Kurbelgehäuse |
2,25 Liter |
| Getriebe / Differenzial |
1,25 Liter |
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| Länge |
3,54 m |
| Breite |
1,48 m |
| Höhe |
1,27 m |
| Bodenfreiheit |
0,18 m |
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| Höchstgeschwindigkeit im 4. Gang |
135 km/h |
| Beschleunigung von 0 auf 100 km/h |
19,7 s |
| Verbrauch angegeben |
6,6 Liter / 100 km Super |
| Testverbrauch |
8,4 Liter / 100 km Super |
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