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Der Isetta Club e.V. ist Mitglied der
"International BMW Classic and Type Clubs Section"
des
"International Council of BMW Clubs"
"Seit 1966, also seit 36 Jahren, fahre ich ununterbrochen die Isetta. Gekauft für 150 DM (war arg viel Geld für mich) sind es nun schon 462.000 km mit ihr geworden. Fast alle Länder Europas - außer den Ostblockländern - habe ich zusammen mit meinem Mann mit Iihr bereist - langsam, aber sicher.
So manche schütteln heute jedoch den Kopf, weil meine Isetta in der äußeren Farbgebung und der Innenraumgestaltung nicht einer sogenannten "Original"-Isetta entspricht, also nicht so wie gerade vom Fließband herunter.
Diese Abweichung ist aber leicht zu erklären.
Ende der 60er Jahre, zur Wirtschaftswunderzeit; wollte niemand mehr eine Isetta im Straßenverkehr sehen. Weg mit diesen Kleinen, hin zu mindestens VW Käfer. Ich, wahrlich nicht begütert, angewiesen aufs Auto, konnte mir nichts Besseres leisten (auch ein Goggo war zu teuer) und habe mir auf die andauernde Anmache hin blutrote Zähne auf die Tür gemalt, so nach dem Motto "klein und bissig".
Um die Roststellen zu verdecken, habe ich dankbar jeden Pott Farbe geschenkt angenommen. So wurde die Isetta unten grün (davon bekam ich am meisten geschenkt) und oben rot. Nachdem ich aber in einer wissenschaftlichen Untersuchung las, dass 15 % aller Männer rot-grün-blind sind, habe ich die Isetta vorne und hinten mit Ferrari-Gelb gestrichen.
Wenn man nun wie ich jeden Tag mit der Isetta fährt und im Verkehrskampf unter den "Großen" bestehen will, muss man bedenken, dass die meisten Autofahrer die Fähigkeiten (z. B. Höchstgeschwindigkeit 85 km/h) und die Eigentümlichkeiten (z. B. nur einen Blinker an jeder Seite) nicht kennen.
Da ist diese auffallende Farbgebung ein großes Sicherheitsmoment. Und die roten Zähne werden mehr denn je gebraucht. Um nicht missverstanden zu werden: Ich finde jede Isetta wunderschön. Ich bewundere all diejenigen, die Ihre Isetten so herrlich restauriert haben. Ich finde aber auch, dass meine Isetta ein Original ist, was Sie durch die langen Jahren ununterbrochener und fast pannenloser, treuer Fahrt bewiesen hat."
Jutta Beyer-Vollprecht
Jahrestreffen 2012
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Ersatzteilkatalog 2011
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