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von Ralf Heiligtag
2. Jul 2007, 16:00
Forum: Elektrik
Thema: Bremslicht optimieren, aber wie?
Antworten: 9
Zugriffe: 3603

Die 130 Watt leistende Lichtmaschine wird sich von kurzzeitig abgeforderten 21 Watt nicht nachhaltig beeindrucken lassen. Sie wird dadurch nicht anfangen, nach Ampere zu duften. Die Gretchenfrage ist, ob es eine in die Fassung passende lichtstärkere Glühlampe (oder allgemeiner gefragt: ein lichtstär...
von Ralf Heiligtag
26. Jun 2007, 16:44
Forum: Zubehör, Sonstiges
Thema: kein brief
Antworten: 7
Zugriffe: 3222

Lieber Kollege, deine Isetta Nr. 460705, eine 250er Export, dürfte im Frühjahr 1960 erstmals zugelassen worden sein. Nachdem alle Clubmitglieder beim Eintritt in den Isetta-Club ihre Fahrzeugdaten dem Schatzmeister gemeldet haben, verfügt der Clubvorstand über ein umfangreiches Register von Fahrgest...
von Ralf Heiligtag
26. Jun 2007, 08:44
Forum: Motor, Getriebe
Thema: Kupplungsscheibe gesucht...!
Antworten: 12
Zugriffe: 6163

Einspruch, Euer Ehren. Bei der gesuchten Kupplungsscheibe handelt es sich eben nicht um die LuK- (ex Häussermann-) Ausführung, sondern um die von Sachs. Der Doktor hat eine 160er Schraubenfederkupplung von F&S. Bei aufmerksamem Lesen seiner Beschreibung erschließt sich das. Erwirbt er nun eine LuK-M...
von Ralf Heiligtag
24. Jun 2007, 12:40
Forum: Motor, Getriebe
Thema: Kupplungsscheibe gesucht...!
Antworten: 12
Zugriffe: 6163

Hallo Doktor, die innenverzahnte Nabe der 160 mm großen LuK-Kupplungsreibscheibe (Tellerfederkupplung), mit der manche BMW 700 ab Werk ausgestattet waren, ist 26 mm lang, wie ich soeben nachgemessen habe. Bei der F&S-Schraubenfederkupplung mag dieses Maß 28 mm betragen haben. Kupplungsreibscheiben m...
von Ralf Heiligtag
20. Jun 2007, 16:31
Forum: Motor, Getriebe
Thema: Kupplungsscheibe gesucht...!
Antworten: 12
Zugriffe: 6163

Beim BMW 700 gab es zwei verschiedene Kupplungen: Frühe Modelle mit Tellerfederkupplung von LuK, Reibscheibendurchmesser 160 mm, spätere Modelle mit Schraubenfederkupplung von Sachs, Durchmesser 180 mm. Darum ist zunächst einmal durch Messung des Reibscheibendurchmessers festzustellen, um welche Kup...
von Ralf Heiligtag
20. Jun 2007, 06:58
Forum: Motor, Getriebe
Thema: BMW Isetta 250/300
Antworten: 2
Zugriffe: 1895

Dear Andrea You may wish to look into the KLEINANZEIGEN / BIETE section regularly and contact any of the club members offering a BMW Isetta. Another possibility for you could be to find an Italian made ISO Isetta and then trade it for a BMW version, taking into consideration that ISO versions are ev...
von Ralf Heiligtag
13. Jun 2007, 15:32
Forum: Karosserie, Fahrwerk
Thema: Aufbereitung und mehr...
Antworten: 2
Zugriffe: 1604

Die Fragen deuten darauf hin, dass die Anschaffung eines Restaurierungshandbuches der Sorte "Wie man's macht" oder eines Oldtimer-Markt-Sonderhefts "Karosseriearbeiten" hilfreich sein könnte. Zu 1 - Embleme: Die Metallembleme des BMW 700 verblassen gern. Wenn die gold- oder silberfarbene Galvanisier...
von Ralf Heiligtag
11. Jun 2007, 11:34
Forum: Motor, Getriebe
Thema: 350er Isetta
Antworten: 1
Zugriffe: 1988

350er Isetta

Frage an die hartgesottenen Einzylinder-Tuner:

Hat jemand einen 350er Motor in seiner Isetta ordnungsgemäß eingetragen bekommen und ist so freundlich, in dieses Forum eine Kopie des Fahrzeugbriefes hineinzustellen?

Mit drehmomentanen Grüßen

Ralf Heiligtag
von Ralf Heiligtag
11. Jun 2007, 11:26
Forum: Motor, Getriebe
Thema: Motoröl
Antworten: 28
Zugriffe: 13272

Auch wenn man es aufgrund der Kleinheit der Ölfilterpatrone kaum glauben mag, ist der Ölfilter der 600er und 700er Motoren nicht nur ein Nebenstromfilter, sondern ein Hauptstromfilter, durch den das gesamte Öl hindurch geht. Das Schmierschema in der werksseitigen Reparaturanleitung veranschaulicht d...
von Ralf Heiligtag
11. Jun 2007, 11:05
Forum: Motor, Getriebe
Thema: Fühlerlehre,Ventillehre
Antworten: 4
Zugriffe: 2155

. und für die Unterbrecherkontakte 0,4 mm.

Mit freundlichen Grüßen

Ralf Heiligtag
von Ralf Heiligtag
1. Jun 2007, 11:54
Forum: Karosserie, Fahrwerk
Thema: Gürtelreifen 145-10
Antworten: 38
Zugriffe: 60717

Bei meiner 300er Export-Isetta (1957, einteilige Felgen, 3 Zoll breit) verlief im Jahr 2006 die Eintragung der Gürtelreifen 145 SR 10 auf Originalrädern völlig problemlos. Obwohl die Felgen seinerzeit für schlauchlose Reifen freigegeben waren, wurde vorsichtshalber ein Schlauch montiert, was sowohl ...
von Ralf Heiligtag
31. Mai 2007, 12:58
Forum: Zubehör, Sonstiges
Thema: Anhängelast BMW 600
Antworten: 3
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Holger hat richtig getippt. Anhängelast gebremst 500 kg, ungebremst 300 kg gemäß den Ziffern 28 und 29 des deutschen Fahrzeugbriefes. Dies sind die aus dem Original-Pappbrief von 1959 übernommenen Daten, die in der damals vom Kraftfahrtbundesamt erteilten Allgemeinen Betriebserlaubnis enthalten ware...
von Ralf Heiligtag
30. Mai 2007, 13:36
Forum: Karosserie, Fahrwerk
Thema: Suche Preis für Gelenkscheibe / Hardyscheibe
Antworten: 16
Zugriffe: 4945

Das Jurid-Laschengelenk GD 53 sL ist von seinen Abmessungen her kompatibel mit der Goetze-Giubo-Kupplung Größe 7. Also Teilkreisdurchmesser 76 mm, Breite 30 mm, 6 Löcher für M 10-Schrauben. Die Laschengelenke von Jurid, die es auch in den Abmessungen für BMW 600 als GD 56 sL (TK 85, Breite 36) und f...
von Ralf Heiligtag
20. Mär 2007, 18:23
Forum: Motor, Getriebe
Thema: Isetta 250 + 300 Nockenwelle
Antworten: 5
Zugriffe: 5060

Als ich neulich an einem 300er Industriemotor Typ 403 vom Baujahr 1967 arbeitete, habe ich spaßeshalber mal vor dem Zerlegen des Motors mit der Gradscheibe die Steuerzeiten bei 2 mm Ventilspiel gemessen. Dabei kam heraus, dass der Industriemotor (zumindest dieser von 1967) um etwa 11% kürzere Ventil...
von Ralf Heiligtag
5. Mär 2007, 18:19
Forum: Motor, Getriebe
Thema: Benzinzuführhebel
Antworten: 3
Zugriffe: 2197

Da der kleine Viertakt-Einzylinder der Isetta bei Leerlaufdrehzahl ausgesprochen sparsam ist, kann es nach dem Schließen des Benzinhahns mehrere Minuten dauern, bis der Inhalt der Schwimmerkammer verbraucht ist und der Motor endlich stehenbleibt. Ängstliche Gemüter würden sogar entschieden vom vorze...