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von Ralf Heiligtag
9. Jul 2008, 19:50
Forum: Elektrik
Thema: Zündkerze
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Re: Zündkerze

Eine verrußte Zündkerze zeigt, dass die Zündkerzentemperatur zu niedrig ist, um eine vollständige Verbrennung des darauf niedergeschlagenen Rußes zu ermöglichen. Ruß entsteht durch unvollkommene Verbrennung, er verbrennt nur unter ausreichend hohen Temperaturen. Mit anderen Worten: Die Selbstreinigu...
von Ralf Heiligtag
6. Jul 2008, 20:39
Forum: Elektrik
Thema: Mangelnde Leistung und starkes "Patschen"
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Re: Mangelnde Leistung und starkes "Patschen"

Der Möglichkeiten gibt es viele. Da kürzlich an Benzinhahn und Vergaser geschraubt wurde, tritt das Kraftstoffsystem prominent aus dem Kreise der Verdächtigen hervor. Patschen aus dem Vergaser in den Luftfilter hinein kann durch zu kraftstoffarmes Gemisch hervorgerufen werden. Drum prüfe: Kommt der ...
von Ralf Heiligtag
3. Jul 2008, 21:39
Forum: Karosserie, Fahrwerk
Thema: Probleme bei „hoher“ Geschwindigkeit
Antworten: 22
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EInbau eines Lenkungsdämpfers / Vorspureinstellung

Erste Möglichkeit: Du bist sicher, dass die Vorspur nachweislich richtig eingestellt ist. In diesem Fall baue die ganze Spurstange aus und miss den Abstand zwischen den Augen der Silentblöcke (das sind die Buchsen in den beiden Enden der Spurstange, durch die die M10-Schrauben gesteckt werden) von L...
von Ralf Heiligtag
29. Jun 2008, 18:35
Forum: Elektrik
Thema: Kabelanschlüsse am Blinkrelais
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Re: Kabelanschlüsse am Blinkrelais

Mit Ausnahme der Farbkennzeichnung rot / gelb weichen die genannten Kabelfarben von den bei BMW damals verwendeten Farben ab. Geht man nach der in diesem Forum an anderer Stelle veröffentlichten Excel-Tabelle „Farbcodes-Klemmen“, müsste es so sein: Blau / gelb (die erste) an Klemme 49 des Blinkgeber...
von Ralf Heiligtag
22. Jun 2008, 19:19
Forum: Karosserie, Fahrwerk
Thema: Anti-Dröhn-Matten für Karosse ?
Antworten: 8
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Re: Anti-Dröhn-Matten für Karosse ?

Die serienmäßigen Antidröhnmatten waren Bitumenplatten ohne Aluminiumfolie. Dementsprechend werden sie bei warmer Witterung weich und an ihrer Oberfläche klebrig, was kein Vergnügen ist – besonders dann nicht, wenn auf dieser Oberfläche ein anderes Bauteil aufliegt. Und das ist ja regelmäßig der Fal...
von Ralf Heiligtag
19. Jun 2008, 20:27
Forum: Karosserie, Fahrwerk
Thema: Probleme bei „hoher“ Geschwindigkeit
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Einbau eines Lenkungsdämpfers

... nach der beigefügten BMW-Zeichnung. Bei einer Isetta des Baujahres 1962 müsste der Haltewinkel am Achsrohr schon dran sein, so dass da wohl nichts geschweißt zu werden braucht.

Mit gedämpften Grüßen

R.H.
von Ralf Heiligtag
1. Jun 2008, 09:26
Forum: Zubehör, Sonstiges
Thema: Anzugsmomente für Isetta Schrauben
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Re: Anzugsmomente für Isetta Schrauben

Gute Idee, so könnte es immerhin gewesen sein. Dann frag' doch mal direkt unseren neuen Archivar Ekkehard Grimm ...
von Ralf Heiligtag
1. Jun 2008, 09:22
Forum: Karosserie, Fahrwerk
Thema: Welche Radkappen für Isetta Export Bj. 60 ?
Antworten: 2
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Re: Welche Radkappen für Isetta Export Bj. 60 ?

Ab 1959 erhielt die Isetta höhere Radkappen mit Wülsten am Außenrand, während der BMW 600 stets mit den flachen Radkappen ausgerüstet wurde wie die Isetten von 1955 bis 1958. Zum Baujahr 1960 gehören also die hohen Radkappen.

Mit dem Käppi winkt

R.H.
von Ralf Heiligtag
1. Jun 2008, 09:12
Forum: Motor, Getriebe
Thema: Kupplung Probleme
Antworten: 14
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Re: Kupplung Probleme

Eine ganze Reihe von Fragen, die sich alle um drei miteinander zusammenhängende Dinge drehen: 1. Der Zapfen der Druckstange und sein rätselhaftes Längenwachstum Der verlängerte Zapfen entsteht durch die unerwünschte Drehung der daraufgesteckten Druckscheibe. Da der Kugellagerstahl viel härter als de...
von Ralf Heiligtag
21. Mai 2008, 17:51
Forum: Zubehör, Sonstiges
Thema: Anzugsmomente für Isetta Schrauben
Antworten: 5
Zugriffe: 6045

Re: Anzugsmomente für Isetta Schrauben

Da gibt es viele Quellen, die allesamt nicht mehr als ungefähre Richtwerte nennen können, weil die große Unbekannte "Wie groß ist die Reibung im Gewinde?" nicht zuverlässig bestimmt, sondern nur grob geschätzt werden kann. Ein und dasselbe Drehmoment kann bei ein und derselben Gewindegröße und auch ...
von Ralf Heiligtag
12. Mai 2008, 10:57
Forum: Motor, Getriebe
Thema: Vergaserreinigung
Antworten: 4
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Re: Vergaserreinigung

möchte eine Reinigung ohne totales Zerlegen vornehmen Das klingt ein wenig wie "Wasch mir den Pelz, aber mach mich nicht nass." Man könnte es mit einem Ultraschall-Reinigungsbad versuchen, wie es Juweliere zum Reinigen von Schmuckstücken verwenden. Das habe ich an einem Vergaser noch nicht ausprobi...
von Ralf Heiligtag
28. Apr 2008, 19:59
Forum: Karosserie, Fahrwerk
Thema: Heizung Isetta Standart
Antworten: 4
Zugriffe: 2140

Re: Heizung Isetta Standard

Während die alte Heizung (die mit dem Verteilerkasten unter dem Sitz, siehe beigefügtes Bild „Alte Heizung“) allein von dem lauen Lüftchen leben musste, das der Zylinder hergibt, nutzt die neue Heizung die Auspuffwärme. Dementsprechend ist bei der neuen Heizung (Bild „Neue Heizung“) das Auspuffrohr ...
von Ralf Heiligtag
21. Apr 2008, 18:58
Forum: Karosserie, Fahrwerk
Thema: Vorderachsfett/-öl, welches bitte?
Antworten: 7
Zugriffe: 4750

Re: Vorderachsfett/-öl, welches bitte?

Die serienmäßigen, in Axialrichtung leicht zusammengedrückten O-Ringe sind zwar billig, aber als Dichtung für hin- und hergehende Drehbewegungen nur bedingt geeignet. Die erhoffte ultimative Lösung gibt es nicht, weil für einen ordentlichen Wellendichtring oder auch nur für einen Abstreifring kein P...
von Ralf Heiligtag
6. Apr 2008, 21:18
Forum: Motor, Getriebe
Thema: Zylinderkopf Isetta-Überholung
Antworten: 4
Zugriffe: 3743

Re: Zylinderkopf Isetta-Überholung

Nachdem diese Frage seit August 2007 unbeantwortet geblieben ist, erbarme ich mich heute. 1. Die Maßunterschiede Zunächst die Ventilabmessungen für alle Leser, die sie nicht jederzeit nachts im Schlaf aufsagen können. Die Ventildurchmesser sind am 700er Kopf größer als bei der Isetta: Einlass Teller...